獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
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出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
德國保時捷 (Porsche) 今 (18) 日宣布，與汎德永業集團旗下永業進出口股份有限公司合資成立保時捷台灣分公司，預計明 (2018) 年起開始營運，為了確保為未來經銷地位，永業將在台北內湖打造保時捷多功能展示服務中心，基地面積達 4,200 坪，規模為亞太區最大。
德國保時捷指出，目前雙方尚未談到股權結構細節，經營團隊名單也還沒有出來，僅初步確定由 Porsche 亞太董事總經理?Martin Limpert 擔任保時捷台灣總裁，但媒體發問時，汎德永業企業集團董事長唐榮椿點頭暗示，未來合資公司將由德國方主導。
保時捷目前在台灣共有 4 間多功能展示服務中心，去年熱銷達 3,356 台，在亞太地區占比就高達 60%，永業連 3 年穩居保時捷全球最大獨立進口商的龍頭，唐榮椿說，「可以說連 3 年破紀錄」。
為持續穩固保時捷在台經銷的龍頭地位，永業積極打造全新台北內湖多功能展示服務中心，動土典禮於今日早上舉行，預計 2019 年底前營運，基地面積多達 4,200 坪，可同時展示 22 台車，完工後將成為亞太規模最大的展示中心。唐榮椿強調，光是內湖中心投資額就高達 10 億元。
唐榮椿看好保時捷在台灣車市成長空間還是很大，因此，從前 (2015) 年開始即啟動大規模投資計畫，預計共耗資 27 億元打造 6 個全功能保時捷中心，目前除了內湖，高雄也開始動工，基地面積達 3,000 坪，另外，台中正尋找合適的地點。
德國保時捷則說明，汽車產業每年都在經歷巨大變化，期待未來在台灣與永業的新合作模式會有更大成長空間，強調「和永業認識很久，感謝唐家為保時捷在台灣的付出，永業是在台灣唯一的合作夥伴」。
被問及為何與永業合資？德國保時捷指出，在保時捷 2025 年全球策略計畫中，台灣市場扮演重要角色，未來和永業不只是在台灣，在中國也會一起擴大市場，合作範圍只會越來越大。
另外，唐榮椿說，總代理結束改成合資方式後，影響的員工僅 80 多位，但這些員工可選擇加入正在籌備即將 IPO 的汎德永業汽車股份公司，也可選擇加入汎德體系，甚至是中國體系。
針對中國業務，唐榮椿表示，去年負責中國業務的上海寶德汽車經歷在中國最好的一年，今年又拿到 2 個保時捷代理權，業務成長樂觀。
至於是否如傳言可能 5 年後收回永業的合資股權？德國保時捷回應，不要相信 5 年收回的傳言，在台灣市場，再次強調永業是唯一的合作夥伴。
中國預訂酒館時報【蔡致仁╱綜合報導】
美國總統川普雖然簽署禁收伊朗等7國預訂渡假村難民和旅遊禁令，但是3日仍有一名伊朗籍博士生搭乘德國漢莎航空，自波士頓入境美國。該航空網站聲明，目前飛波士頓航班「暫緩實施」禁令。川普阻擋移民的臨時措施面臨空窗期。
麻州伍斯特理工學院發言人萬巴克指出，該校27歲伊朗籍學生帕托普爾先前持有學生簽證，他搭飛機從法蘭克福出發，降落在波士頓洛根國際機場。
綜合伍斯特校方發言人說法，帕托普爾的簽證發出時間在禁令公布之前，但很慢才寄到他手上。帕托普爾原在德國做研究，但是回到故鄉伊朗更新簽證。他原先不打算回美國，因為認為自己肯定會被擋下來。
此班飛機上還有幾位先前被川普禁令阻擋，現在卻又能夠入境的旅客。《波士頓地球報》記者在推特說，一名伊拉克女性第一個通過海關與邊境保護預訂酒店局（CBP）檢查，在一群人的歡呼聲中和家人擁抱。
還有一位據報是伊朗籍女科學家阿思嘉麗。她本來計畫前往波士頓布萊根婦女醫院做研究，但禁令導致她2次訂飛機票都被拒絕。
這批旅客的簽證本來應會遭註銷，他們究竟如何獲准登上飛美班機又安然通過海關，仍不明朗，僅知道目前波士頓是入美途徑。在飛機飛行期間，國土安全局表示需要調查此情況，此後未再回應。
漢莎航空2日晚上曾在網站貼上語意模糊的公告，指川普行政命令「對飛波士頓航班暫緩實施」，但後來將公告刪除。這應與日前波士頓聯邦法官發出暫緩實行川普行政命令的禁制令有關。但是禁制令效期僅7天，到5日為止。
漢莎航空發言人拒絕回答公司從何時開始載爭議旅客前往波士頓，僅表示公司純粹按照當局指示行事，「CBP確認符合麻州法院命令規範後，航空公司才會接受訂票和載運乘客」。
自從川普簽署阻擋7國難民和旅遊禁令後，國務院已暫時撤銷近6萬份簽證。負責外交領事事務的國務院助卿藍莫托斯基說，國務院和國土安全局將視個案情況和國家利益，決定哪些人的簽證免於註銷。
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